通過(guò)昨天介紹的科學(xué)專(zhuān)欄，我們首先知道什么是燃油。燃料是精煉過(guò)程中的一道產(chǎn)品。產(chǎn)品的質(zhì)量控制非常專(zhuān)業(yè)。，燃料油產(chǎn)品的形成受到原油品種和加工的影響。流程，處理深度和許多其他因素都是有限的。但是，根據標準，燃油也有不同的類(lèi)別。今天，柴油批發(fā)小編將每個(gè)人分類(lèi)：

1.燃料油可分為商用燃料油和自用燃料油，具體取決于產(chǎn)品是否在出廠(chǎng)時(shí)形成。商品燃料油是指在工廠(chǎng)中形成商品的燃料油。自給燃料油是指用作煉油廠(chǎng)生產(chǎn)的原料或燃料但不在工廠(chǎng)中形成商品的燃料油。

2.根據加工工藝，燃料油又稱(chēng)重油，可分為大氣重油，真空重油，催化重油和混合重油。大氣重油是指從煉油廠(chǎng)的催化裂化裝置中蒸餾出的重油（通常稱(chēng)為油漿）;混合重油通常是指重油和催化重油的混合物，包括殘油，催化油漿和部分瀝青的混合物。

3.根據應用，燃料油分為兩類(lèi)：船用內燃機燃料油和爐燃料油，兩者都包括餾分油和殘油。餾分通常是直餾重油和一定比例的柴油混合物，用于中速或高速船用柴油發(fā)動(dòng)機和小型鍋爐。后者主要是減壓渣油，或裂解殘油或兩者的混合物，或由適量裂解輕油制成的重油燃料油，適用于低速和低速柴油發(fā)動(dòng)機，部分中速柴油發(fā)動(dòng)機，各種工業(yè)爐或鍋爐充當燃料。

實(shí)際上，用于內燃機的船用殘余燃料油是用于大型低速柴油發(fā)動(dòng)機的燃料油。其主要性能是燃料可以很好地霧化，燃燒完成，燃料消耗減少，碳沉積和發(fā)動(dòng)機磨損減少，因此需要燃料油。它具有粘度以確保高壓油泵和噴射器在預熱溫度（通常為38℃）下的所需粘度（約21-27cps）。雷神1具有兩個(gè)1000和1500秒的粘度。由于燃料必須在使用過(guò)程中進(jìn)行預熱以降低粘度，為了確保安全的預熱溫度必須比燃料的閃點(diǎn)低約20°C，燃料的閃點(diǎn)一般在70以?xún)?150° C

其中，爐內殘余燃料油主要用作各種大中型鍋爐和工業(yè)爐的燃料油。各種工業(yè)爐燃料系統的工作過(guò)程基本相同，即油泵從儲油罐中提取重油，通過(guò)粗，細分離器去除機械雜質(zhì)，然后通過(guò)預熱器預熱到70-120°C。預熱器預熱重油。在粘度降低后，通過(guò)燃料噴嘴在8至20atm的壓力下將其噴入爐中。霧狀重油與空氣混合并燃燒，燃燒廢氣通過(guò)煙囪排放到大氣中。